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Mar 09, 2024

Travail du métal DIY : initier bébé à l'art du roulage de perles

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L'année dernière, j'ai commencé à me plonger dans la ferronnerie de niveau (très) amateur que je pourrais appliquer à certains des projets de voitures avec lesquels je suis constamment en train de bricoler. Ayant beaucoup compté sur un bon ami et fabricant pour recréer en aluminium les nombreux supports et pièces de remplissage que j'ai fabriqués avec du carton et du ruban bleu dans mon garage, j'ai pensé que ce serait une bonne idée d'essayer d'apprendre à faire certains de ces éléments. le travail du métal moi-même.

Après avoir fouillé dans des articles, parcouru des forums de bricolage et regardé pas mal de vidéos YouTube, j'ai contacté nos amis d'Eastwood pour obtenir certains de leurs éléments essentiels conviviaux afin de pouvoir m'entraîner sur le terrain. Le groupe est bien connu pour sa vaste gamme (plus de 4 000 produits) d'outils et de fournitures utilisés par les professionnels, les constructeurs de garages résidentiels et, comme c'est mon cas, les débutants.

Dans l'épisode précédent, j'ai travaillé avec les cisailles électriques à métaux d'Eastwood qui ont permis de travailler rapidement certaines feuilles d'aluminium afin de pouvoir les jeter dans leur frein à tôle Versa Bend de 20 pouces. Quelques virages droits suivis de l'utilisation de leurs poinçons métalliques et de leurs matrices d'évasement et mes plaques de recouvrement de seuil de porte ont été réalisées, ainsi que quelques autres pièces.

J'ai également découpé de grands panneaux pour recouvrir certains murs intérieurs dénudés à l'arrière d'une voiture de projet. J'ai pu utiliser le Metal Bead Roller d'Eastwood pour appliquer quelques lignes qui ajoutent une rigidité substantielle au panneau ainsi qu'un aspect personnalisé, mais c'était beaucoup plus difficile que ce que j'aurais pu imaginer. Les pros ont donné l'impression que cela était si facile dans certaines des vidéos que j'ai visionnées, mais la réalité, tenir et parfois tourner le panneau d'une main, tout en faisant tourner la manivelle de l'autre afin de maintenir les matrices en mouvement, s'est avéré très difficile. J'ai donc contacté à nouveau Eastwood et ils m'ont suggéré d'ajouter leur système d'entraînement à rouleaux de perles.

Ces vrais fabricants montrant leur travail en ligne utilisaient des rouleaux à billes motorisés pour pouvoir mettre les deux mains sur leur travail, ce qui profite évidemment non seulement à un vétérinaire chevronné, mais aussi à quelqu'un qui débute. Le système d'entraînement du rouleau à billes Eastwood se boulonne directement sur n'importe lequel des rouleaux à billes de leur gamme et utilise un moteur de style industriel de 1,65 ampères et une réduction de vitesse de 75:1 suffisamment puissante pour gérer jusqu'à une perle d'un demi-pouce en 18- acier de calibre. Avec la pédale incluse permettant des privilèges de démarrage et d'arrêt à volonté, et une commande de vitesse variable sélectionnable par l'utilisateur ainsi que des options avant et arrière, vous obtenez un contrôle total.

Le rouleau à billes se monte juste à l'intérieur de mon étau Eastwood de 8 pouces et l'installation du moteur a été très simple. J'ai commencé par retirer la poignée du Metal Bead Roller pour exposer le pignon inférieur.

Cet adaptateur inclus comporte une rainure pour correspondre à la rainure de clavette intégrée sur l'arbre de transmission du nouveau moteur. Des vis de réglage sont ensuite fixées pour aider à l'ancrer en place.

Le museau restant de la manivelle retirée s'insère dans l'autre extrémité de l'adaptateur à l'aide d'une paire de vis de réglage utilisées pour le fixer. L'arbre d'entraînement et le museau de manivelle doivent simplement être alignés uniformément l'un avec l'autre pour un fonctionnement fluide.

À l'arrière du Bead Roller, le nouveau moteur se fixe à l'aide d'un matériel robuste qui est un peu plus long que les boulons d'origine afin de laisser de l'espace pour que le support épais se mette en place. Ici, il est un peu lâche car j'ai utilisé une main (et un bras) pour le mettre en place, et l'autre pour serrer les boulons une fois que je l'avais complètement de niveau. Le moteur est un peu lourd, donc une deuxième paire de mains rendrait probablement le processus un peu plus facile.

Un couvercle de sécurité est également inclus et se boulonne sur le boîtier du moteur, recouvrant les rouages ​​et offrant quelques rappels de sécurité.

Branchez le moteur sur une prise standard, choisissez avant ou arrière pour la direction de votre choix, sélectionnez votre vitesse et vous obtenez une action motorisée.

J'ai ramassé une feuille de ferraille d'aluminium et je l'ai découpée en plusieurs carrés, tous à peu près de la même taille. Ceux-ci serviraient strictement de pièces d’entraînement pour se familiariser avec le processus et expérimenter un peu pour comprendre les choses. Les panneaux étaient suffisamment petits pour être facilement contrôlés et déjà suffisamment rayés et sonnés pour ne pas avoir l'impression de gaspiller du matériel.